A.次要
B.大功率
C.任意一部分
D.功率因數(shù)低的
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A.立即切除大功率負載,使發(fā)電機盡快恢復正常供電
B.立即起動應急發(fā)電機,保證正常供電
C.自動分級將次要負載從電網(wǎng)切除,保證發(fā)電機正常供電
D.一次性切除與船舶航行、安全無關的所有次要負載,使發(fā)電盡快恢復正常供電
A.避免發(fā)電機燒毀
B.保證主要負載連續(xù)供電
C.保證次要負載設備安全
D.減少運行機組臺數(shù)
A.當發(fā)電機過載時,將次要負載分批從電網(wǎng)上自動切除,以保證電動機正常工作
B.當發(fā)電機過載時,將大功率負載從電網(wǎng)上盡快切除,以保證電動機正常工作
C.當電網(wǎng)發(fā)生故障時任選部分負荷從電網(wǎng)上自動切除,以保證電網(wǎng)正常工作
D.通過它自動切除需要停用的負載
A.有功分配均勻,無功分配不均
B.無功分配均勻,有功分配不均
C.有功和無功分配都不均勻
D.有功和無功分配都均勻
A.實現(xiàn)頻率的自動調(diào)整
B.實現(xiàn)有功功率的自動調(diào)整
C.實現(xiàn)無功功率的自動調(diào)整
D.起壓
最新試題
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中,船舶電網(wǎng)由三個層次組成,下列選項中,哪一個是不正確的()。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是()。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。
當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時,電網(wǎng)所需的有功功率由()提供;無功功率由()提供。
船舶主機的轉速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是()。
軸帶發(fā)電機的轉子軸與主機軸之間()。
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較,不同點在于()。
船舶電站單機容量的()要知足可能的最大負載工況,且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為()。
關于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用,下列說法錯誤的是()。
具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設置輔助柴油發(fā)電機組的原因是()。