軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應處于（）狀態(tài)；相當于（）負載。

為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機械損害，一般電氣裝備都應有（）。因為一些艙室機械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。

在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網(wǎng)由三個層次組成，下列選項中，哪一個是不正確的（）。

某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。

由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設好壞會對設備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設時要特別注意。下列有關中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是（）。

一般而言，選擇電機是否采用中壓電力標準的傳統(tǒng)功率值分界點是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設計要求，會有更合理的不同數(shù)值。

對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。

船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。

軸帶發(fā)電機的轉子軸與主機軸之間（）。

有關船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。