A.充電電流與充電時間/Ah
B.放電電流與充電時間/Ah
C.充電電流與放電時間/Ah
D.放電電流與放電時間/Ah
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A.將蒸餾水和濃硫酸按比例同時倒入容器中攪勻
B.將蒸餾水倒入濃硫酸中,用玻璃棒攪勻
C.將蒸餾水加熱至50℃,再慢慢倒入濃硫酸中攪勻
D.將濃硫酸慢慢倒入蒸餾水中,用玻璃棒攪勻
A.PbO2/Pb
B.PbO2/PbO2
C.PbO2/PbSO4
D.PbSO4/PbSO4
A.氫氧化鋰
B.氫氧化鉀
C.稀硫酸
D.濃硫酸
A.20/10
B.10/8
C.20/8
D.10/1
A.鉛蓄電池的外殼不帶電;而鎘-鎳蓄電池的金屬外殼帶電
B.單個鎘-鎳蓄電池的電動勢要比鉛蓄電池高
C.鉛蓄電池的容量成本比(容量/成本)要比后者高得多
D.鉛蓄電池的外殼帶電;而鎘-鎳蓄電池不帶電
最新試題
對于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯誤的是()。
關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用,下列說法錯誤的是()。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個措施是不正確的()。
主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是()。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。
一般而言,選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是(),但是這不是死規(guī)定,考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求,會有更合理的不同數(shù)值。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是()。
下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。