A.使用和檢查
B.使用和維護
C.檢查和維護
D.檢查和修理
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A.完好車
B.待修車
C.基本完好車
D.故障車
A.完好車
B.待修車
C.基本完好車
D.故障車
A.按期維護、計劃修理
B.強制維護、計劃修理
C.按期維護、定期檢修
D.按需維護、定期檢修
A.主管部門
B.業(yè)務(wù)部門
C.辦班單位
D.協(xié)作單位
A.有層次
B.有計劃、有步驟
C.有目的
D.有既定方案
最新試題
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標準整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時間,這是添加劑的()作用。
前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。
突然加速時,發(fā)動機可以有突爆聲,說明發(fā)動機功率大。
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有:()、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
()是造成發(fā)動機不正常磨損的主要原因。