單項選擇題汽車的各總成技術(shù)性能基本良好，動力性、經(jīng)濟性雖有所下降，但仍然符合運行條件，或個別總成的基礎(chǔ)件和主要零件有變形、磨損和損傷，但不影響安全行車，這類車輛屬于（）。
A.完好車
B.待修車
C.基本完好車
D.故障車
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1.單項選擇題車輛技術(shù)管理必須按照科學(xué)管理、合理使用、（）的原則為運輸生產(chǎn)服務(wù)。
A.按期維護、計劃修理
B.強制維護、計劃修理
C.按期維護、定期檢修
D.按需維護、定期檢修
2.單項選擇題非學(xué)歷教育如崗位培訓(xùn)、技術(shù)等級培訓(xùn)、專項應(yīng)急培訓(xùn)等，其教學(xué)計劃必須遵照上級主管部門的原則要求，并緊密結(jié)合實際，由（）自選編制。
A.主管部門
B.業(yè)務(wù)部門
C.辦班單位
D.協(xié)作單位
3.單項選擇題在技能形成的主要條件中，練習(xí)必須（）的進行.。
A.有層次
B.有計劃、有步驟
C.有目的
D.有既定方案
4.單項選擇題在技能的形成條件中，練習(xí)必須有計劃有步驟地進行，是技能形成的（）。
A.主要條件
B.次要條件
C.外因條件
D.主要階段
5.單項選擇題練習(xí)的次數(shù)和時間的分配，應(yīng)根據(jù)具體練習(xí)的內(nèi)容、性質(zhì)和學(xué)員的能力基礎(chǔ)而定，一般來說，在開始階段應(yīng)（）。
A.練習(xí)的次數(shù)多一點，每次練習(xí)的時間長一些
B.練習(xí)的次數(shù)多一點，每次練習(xí)的時間不宜過長
C.練習(xí)的次數(shù)少一點，每次練習(xí)的時間長一些
D.練習(xí)的次數(shù)少一點，每次練習(xí)的時間不宜過長
最新試題
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有：（）、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
題型：填空題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動鼓溫度是否過（），確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
題型：單項選擇題
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
題型：填空題
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
題型：判斷題
電子點火裝置分為有分電器式和無分電盤點火式。
題型：判斷題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
題型：判斷題
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
題型：判斷題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。
題型：判斷題
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件（）。
題型：單項選擇題
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤（）S。
題型：單項選擇題