A.主管部門(mén)
B.業(yè)務(wù)部門(mén)
C.辦班單位
D.協(xié)作單位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有層次
B.有計(jì)劃、有步驟
C.有目的
D.有既定方案
A.主要條件
B.次要條件
C.外因條件
D.主要階段
A.練習(xí)的次數(shù)多一點(diǎn),每次練習(xí)的時(shí)間長(zhǎng)一些
B.練習(xí)的次數(shù)多一點(diǎn),每次練習(xí)的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)
C.練習(xí)的次數(shù)少一點(diǎn),每次練習(xí)的時(shí)間長(zhǎng)一些
D.練習(xí)的次數(shù)少一點(diǎn),每次練習(xí)的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)
A.掌握局部動(dòng)作
B.掌握大部分動(dòng)作
C.掌握完整動(dòng)作
D.動(dòng)作協(xié)調(diào)完善
A.掌握局部動(dòng)作
B.掌握大部分動(dòng)作
C.掌握完整動(dòng)作
D.動(dòng)作協(xié)調(diào)完善
最新試題
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車(chē)動(dòng)力性上升。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件()。
汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
輪胎噪聲中以()為主。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。