A.剎車系統(tǒng)
B.空調(diào)系統(tǒng)
C.發(fā)動機(jī)本身及其附件
D.懸掛系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)動機(jī)水溫過高
B.空氣濾清器堵塞
C.燃油噴射系統(tǒng)故障
D.發(fā)動機(jī)燃燒室溫度過低
A.剎車系統(tǒng)故障
B.空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部有霉菌或污垢
C.發(fā)動機(jī)過熱
D.懸掛系統(tǒng)故障
A.剎車系統(tǒng)故障
B.制冷劑泄露
C.發(fā)動機(jī)水溫過高
D.懸掛系統(tǒng)故障
A.輪胎氣壓過高
B.剎車片磨損
C.發(fā)動機(jī)過熱
D.懸掛系統(tǒng)故障
A.充電系統(tǒng)負(fù)責(zé)為蓄電池充電
B.蓄電池故障會導(dǎo)致充電系統(tǒng)損壞
C.更換蓄電池可以提高充電系統(tǒng)效率
D.充電系統(tǒng)與蓄電池?zé)o關(guān)
最新試題
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動態(tài)清洗時,需使發(fā)動機(jī)()運(yùn)行。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時,注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機(jī)()變化。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。