A.輪胎氣壓過(guò)高
B.剎車(chē)片磨損
C.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
D.懸掛系統(tǒng)故障
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A.充電系統(tǒng)負(fù)責(zé)為蓄電池充電
B.蓄電池故障會(huì)導(dǎo)致充電系統(tǒng)損壞
C.更換蓄電池可以提高充電系統(tǒng)效率
D.充電系統(tǒng)與蓄電池?zé)o關(guān)
A.燃油不足
B.剎車(chē)系統(tǒng)故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到嚴(yán)重故障
D.懸掛系統(tǒng)故障
A.輪胎磨損
B.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障
C.剎車(chē)系統(tǒng)故障
D.懸掛系統(tǒng)故障
A.減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
B.將有害排放物轉(zhuǎn)化為較無(wú)害物質(zhì)
C.增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
D.控制剎車(chē)系統(tǒng)的性能
A.輪胎磨損
B.剎車(chē)片磨損或異物卡入
C.發(fā)動(dòng)機(jī)故障
D.懸掛系統(tǒng)故障
最新試題
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門(mén)座。
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。