A.建設(shè)條件的可行性和獲得的可能性
B.建設(shè)的可能性和可行性
C.經(jīng)濟(jì)上的盈利性和合理性
D.項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性
E.技術(shù)上的先進(jìn)性和適用性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.灰土拌合：灰土的配合比除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外，一般為2：8或3：7（灰土體積比）
B.宜優(yōu)先采用基槽中挖出的粉質(zhì)粘土及塑性指數(shù)大于7的粘質(zhì)粉土，不得含有凍土、耕土、淤泥、有機(jī)質(zhì)等雜物
C.夯壓的遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的干土質(zhì)量密度或現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，一般不少于4遍，并控制機(jī)械碾壓速度。打夯應(yīng)一夯壓半夯、夯夯相連，行行相連，縱橫交叉
D.剛鋪完尚未夯實(shí)的灰土，如遭雨淋浸泡，則應(yīng)將松軟灰土填干料后再夯打密實(shí)
A.金融機(jī)構(gòu)
B.決策部門
C.審查部門
D.施工單位
A.粉土
B.粘性土
C.素填土
D.地下水位以下的土
A.懸臂式混凝土樁
B.剛性地下室外墻
C.土釘墻
D.水泥土墻
A.砂石樁法
B.換填墊層法
C.強(qiáng)夯法
D.單液硅化法或減液法
最新試題
纜線綜合管廊的連接對(duì)象為（）。
下列有關(guān)裝配式建筑中說法正確的有（）
（）、試驗(yàn)設(shè)備較簡(jiǎn)單，是目前我國(guó)應(yīng)用范圍最廣的混合料設(shè)計(jì)方法。
預(yù)制構(gòu)件合理的接縫位置以及尺寸和形狀的設(shè)計(jì)對(duì)建筑功能、建筑平立面、結(jié)構(gòu)受力情況、預(yù)制構(gòu)件承載能力、工程造價(jià)等會(huì)產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)應(yīng)盡量增加預(yù)制構(gòu)件的種類，以方便進(jìn)行質(zhì)量控制。
預(yù)制混凝土框架結(jié)構(gòu)有兩種連接方式，一等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)（柔性連接），大部分節(jié)點(diǎn)位置采用現(xiàn)澆的柔性連接，二不等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)（剛性連接），樓梯等部位采用剛性連接。
地下綜合管廊的主要優(yōu)點(diǎn)有：美化環(huán)境，降低路面翻修的費(fèi)用和工程管線的維修費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)可行，有利于城市基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化，維持城市中心區(qū)各項(xiàng)功能的正常發(fā)揮。
預(yù)制混凝土剪力墻體系和多層混凝土剪力墻體系的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以今天參考（）地方的標(biāo)準(zhǔn)。
在國(guó)內(nèi)綜合管廊已建成的城市有（）。
綜合管廊埋設(shè)在道路兩側(cè)的人行道下，其結(jié)構(gòu)為（），斷面形狀為（）。
建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的流程一般為（）。