A.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高
B.燃油不足
C.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低或不足
D.剎車系統(tǒng)故障
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A.火花塞是點(diǎn)火線圈的組成部分
B.火花塞的狀態(tài)會(huì)影響點(diǎn)火線圈的性能
C.更換火花塞可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率
D.火花塞與點(diǎn)火線圈無關(guān)
A.剎車系統(tǒng)
B.空調(diào)系統(tǒng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)本身及其附件
D.懸掛系統(tǒng)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高
B.空氣濾清器堵塞
C.燃油噴射系統(tǒng)故障
D.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度過低
A.剎車系統(tǒng)故障
B.空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部有霉菌或污垢
C.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
D.懸掛系統(tǒng)故障
A.剎車系統(tǒng)故障
B.制冷劑泄露
C.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高
D.懸掛系統(tǒng)故障
最新試題
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
氣門對氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。