A、受力而產(chǎn)生的變形
B、撤去外力后消失的變型與保留下來(lái)的變形
C、撤去外力后保留下來(lái)的變形
D、隨外力的作用而產(chǎn)生，隨外力去除而消失的變型
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A、耐腐蝕性
B、抗氧化性
C、強(qiáng)度
D、密度
A、溫度
B、密度
C、形狀
D、線脹系數(shù)
A、電阻率
B、膨脹率
C、熱導(dǎo)率
D、延伸率
A、10×10-5m3
B、1×10-2m3
C、1×102m3
D、1×105m3
A、2×103kg/m3
B、0.5×103kg/m3
C、18×10-3kg/m3
D、0.5kg/m3
最新試題
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。
G12V190ZL，型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前，應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí)，不用清洗呼吸器濾芯。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出，與柴油管線平行接至機(jī)房。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，必須使用防爆裝置的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。