機油冷卻器的芯子組裝在外殼內。

增壓后柴油機應適當減小供油提前角。

ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。

油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。

G12V190ZL型柴油機冬季可選用O號輕柴油。

各柴油管線連接時，要保持管內清潔，各接頭密封可靠。

螺桿式壓縮機在吸氣過程中，此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。

更換電動啟動機時，啟動機安裝好后，兩端軸承必須加注柴油。

當柴油機停機清洗燃油濾清器時，只需將油箱閥門關閉，并同時清洗雙體濾清器。

更換潤滑油濾清器的紙質濾芯前，應對每個濾芯仔細檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。