超速感應機構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。

增壓后柴油機應適當減小供油提前角。

G12V190ZL型柴油機工作時，水泵齒輪接受來自外部的動力，帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。

更換V J髟帶后，先調(diào)節(jié)初始張緊度。

柴油機周保養(yǎng)時，不用清洗呼吸器濾芯。

更換氣動啟動機時，托架固定螺栓不宜過短，以免碰撞飛輪。

更換電動啟動機時，啟動機安裝好后，兩端軸承必須加注柴油。

ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。

GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。