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A.利潤最大化方法
B.傳統(tǒng)損失函數(shù)方法
C.田口玄一損失函數(shù)
D.服務(wù)作為一個約束條件
A.兩點(diǎn)法
B.事前-事后實(shí)驗(yàn)法
C.游戲法
D.買方調(diào)查法
A.兩點(diǎn)法
B.事前-事后實(shí)驗(yàn)法
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最新試題
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價值包括()
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時,倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了()