A.陸運(yùn)險
B.陸運(yùn)一切險
C.航空運(yùn)輸險
D.航空運(yùn)輸一切險
E.航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險
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A.平安險
B.水漬險
C.一切險
D.一般附加險
E.特殊附加險
A.保險單
B.保險憑證
C.聯(lián)合憑證
D.保險通知書
E.批單
A.惡劣氣候
B.雷電
C.海嘯
D.地震
E.洪水
A.實際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
A.ICCA.
B.ICCB.
C.ICCC.
D.ICCD.
最新試題
技術(shù)變動的原因有()
名義稅率,又被稱為名義保護(hù)率,其計算辦法包括()。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評估方法有()。
集體行動理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性?()
經(jīng)濟(jì)學(xué)家()在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題時第一次提出了“資源的詛咒”概念。
在機(jī)會成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
尋租活動在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有()
以下哪一個貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下,當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場不完善或者說是市場失靈時可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形?()
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有()。