A.印度人
B.美國(guó)人
C.阿拉伯人
D.菲律賓人
E.德國(guó)人
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A.判斷性
B.偏見性
C.精力分散
D.水平低下
E.環(huán)境干擾
A.語(yǔ)言信息
B.文字信息
C.聲像信息
D.實(shí)物信息
E.消費(fèi)信息
A.場(chǎng)外交易
B.最后讓步
C.最后獲利
D.為雙方慶賀
E.慎重對(duì)待協(xié)議
A.國(guó)家對(duì)企業(yè)的管理制度
B.經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制
C.政治背景
D.政局穩(wěn)定性
E.政府間的關(guān)系
A.匯率風(fēng)險(xiǎn)
B.利率風(fēng)險(xiǎn)
C.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
D.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
E.合同風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。