A.匯率風(fēng)險(xiǎn)
B.利率風(fēng)險(xiǎn)
C.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
D.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
E.合同風(fēng)險(xiǎn)
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A.語(yǔ)言信息
B.消費(fèi)心理信息
C.聲像信息
D.文字信息
A.德國(guó)人
B.美國(guó)人
C.英國(guó)人
D.日本人
A.中立地談判
B.客場(chǎng)談判
C.主場(chǎng)談判
D.無(wú)賓主之分談判
A.詢盤
B.報(bào)盤
C.遞盤
D.還盤
A.他很自信
B.他有雅量
C.他很興奮
D.他沒(méi)有戒備之心
最新試題
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。