克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。

空速過高導致過程氣在催化劑上停留時間不夠，一部分物料來不及充分接觸反應(yīng)，從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運行中會發(fā)生均勻的口哨聲。

制硫是利用硫化氫的強還原特性，通過發(fā)生氧化還原反應(yīng)來制取硫磺的。

在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

要使用高壓蒸汽時，只需把要經(jīng)過管線的閥門全部打開引進系統(tǒng)即可。

催化劑表面積碳、積硫都會導致轉(zhuǎn)化率下降。

燒嘴回火原因有、燃料氣帶甲醇、水、雜質(zhì)、爐膛正壓，燒嘴各部份漏氣。

降低溫度可以降低硫分壓，在生產(chǎn)中通過工藝設(shè)備冷卻器來實現(xiàn)。

為防止反應(yīng)器積硫，其操作溫度不低于硫露點溫度高即可以。