液硫管線堵時(shí)，可通過(guò)提高伴熱線溫度，加強(qiáng)排水，溶解硫磺的途徑來(lái)解決。

燃燒爐的溫度下降采用助燃提溫，出現(xiàn)析碳反應(yīng)，產(chǎn)生析碳會(huì)造成反應(yīng)器床層上部積碳，但不會(huì)影響催化劑的活性。

克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。

帶甲醇的酸性氣進(jìn)入反應(yīng)器容易發(fā)生熱裂解，在催化劑表面結(jié)碳。

催化劑表面積碳、積硫都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

硫磺著火后遇大火時(shí)切勿將水流直接射至熔融物，以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。消防人員須戴好防毒面具，在安全距離以外，在上風(fēng)向滅火。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運(yùn)行中會(huì)發(fā)生均勻的口哨聲。

空速過(guò)高導(dǎo)致過(guò)程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠，一部分物料來(lái)不及充分接觸反應(yīng)，從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。

在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

降低溫度可以降低硫分壓，在生產(chǎn)中其通過(guò)工藝設(shè)備冷凝器來(lái)實(shí)現(xiàn)。