全長(zhǎng)56km的某高速公路,其路面為碎石瀝青混凝土??紤]到混合料中含有較多的粗碎石,防止離析現(xiàn)象的發(fā)生,6標(biāo)B段的項(xiàng)目部在施工工程中,采取了以下措施:
(1)集料在堆放時(shí),堆料采用大料堆,避免堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè)。
(2)填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制、減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量。
(3)瀝青混凝土的足夠拌合時(shí)間對(duì)保證瀝青混合料的均勻性非常重要,通常的干拌時(shí)間不少于10s,對(duì)于粗集料級(jí)配棍合料的干拌時(shí)間應(yīng)是13—15s。混合料的濕拌時(shí)間一般在35S左右。
(4)在攤鋪過程中,在每輛卡車卸料之間,不要完全用受料斗中的混合料,留少量部分混合料在受料斗內(nèi);盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù);盡可能寬地打開受料斗的后門,盡可能連續(xù)攤鋪混合料;調(diào)整攤鋪機(jī)的速度,使攤鋪機(jī)的產(chǎn)量與拌合機(jī)的產(chǎn)量相匹配。
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A.將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面,并與縱向邊緣成直角
B.預(yù)熱已壓實(shí)部分路面,以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)
C.攤鋪機(jī)起步速度要慢,碾壓速度不宜過快
D.將已攤鋪混合料留10~20cm暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,待后攤鋪部分完成后一起碾壓
A.明挖法
B.蓋挖法
C.盾構(gòu)法
D.淺埋暗挖法
計(jì)算某項(xiàng)工序工作持續(xù)時(shí)間的公式如下:
其中D為勞動(dòng)量,n為生產(chǎn)工作班制數(shù),則R的含義是()。
A.時(shí)間定額
B.產(chǎn)量定額
C.人數(shù)或機(jī)械臺(tái)班
D.每班工作時(shí)間
A.8-12
B.10-15
C.12-16
D.18-22
A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.全斷面法
D.留核心土法
A.裝運(yùn)大體積料具時(shí),應(yīng)有專人指揮
B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛
C.裝碴機(jī)操作時(shí),其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過
D.人車應(yīng)分道通行
A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線
B.防撞設(shè)施、隔離柵
C.可變情報(bào)板
D.橋梁防拋網(wǎng)
E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施
A.重粘土地段
B.巖石地段
C.砂類土地段
D.膨脹土地段
E.鹽漬土地段
A.工作錨—千斤頂—工具錨
B.工具錨—千斤頂—工作錨
C.工具錨—工作錨—千斤頂
D.工作錨—工具錨—千斤頂
A.交通標(biāo)志
B.交通標(biāo)線
C.隔離柵
D.防眩設(shè)施
最新試題
以下()彎沉值測(cè)試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。
有一土質(zhì)路堤邊坡,坡腳長(zhǎng)期浸水,可采用的植物防護(hù)類型是()。
下列()不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。
關(guān)于結(jié)構(gòu)物回填施工的說法,正確的是()。
土方路堤填筑時(shí),要求壓實(shí)度必須大于或等于96%的有()。
預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工時(shí),工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()。
中國(guó)古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。
關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法,正確的是()。
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外,還包括()。
用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好,確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過()。