A.流阻
B.圓盤摩擦損失
C.泄漏
D.渦流
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如圖：關(guān)于泵1和泵2的說法，正確的是：（）
A.泵1是高壓大流量泵
B.泵2是高壓大流量泵
C.泵1是低壓大流量泵
D.泵2是低壓大流量泵
如右圖所示，閥件3是（）閥
A.安全閥
B.卸荷溢流
C.電磁溢流
D.定值減壓
A.水環(huán)泵是容積式泵，不允許封閉運轉(zhuǎn).
B.水環(huán)泵工作過程接近等溫過程.
C.水環(huán)泵中的工作水有密封作用.
D.水環(huán)泵工作中應連續(xù)補水.
A.定子偏心方向
B.定子偏心距離
C.子偏心方向和偏心距離
D.A+B
右圖所示的圖形符號表示的是（）閥
A.先導型溢流
B.卸荷溢流
C.電磁溢流
D.先導型定值減壓
最新試題
船用雙螺桿滑油泵，當主泵運行時，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動，最可能的原因是（）。
（）不是氣動元件運動部件卡阻的原因。
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法，錯誤的是（）。
活塞式制冷壓縮機的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點的是（）。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
船用兩級水冷壓縮機的工作過程是（）。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風的相對濕度②控制送風的相對濕度③控制送風的含濕量（露點）
關(guān)于船舶管系的說法，不正確的是（）。
船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進入淡水冷卻器的液水量，從而達到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。