多項(xiàng)選擇題應(yīng)用數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)制作數(shù)字高程模型的主要工作包括（）。

A.影像定向
B.特征點(diǎn)、線采集
C.影像糾正
D.影像融合
E.數(shù)據(jù)編輯


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1.多項(xiàng)選擇題下列情形中，利用攝影測(cè)量制作大比例尺數(shù)字線劃圖時(shí)，應(yīng)進(jìn)行野外補(bǔ)測(cè)的有（）。

A.航攝出現(xiàn)絕對(duì)漏洞
B.圖幅跨投影帶接邊
C.居民地變化較大
D.影像中有大片陰影
E.要素拓?fù)潢P(guān)系不正確

2.多項(xiàng)選擇題與常規(guī)航攝相比，低空無人機(jī)航攝的主要優(yōu)點(diǎn)包括（）。

A.降低攝影測(cè)量工作成本
B.減少對(duì)天氣的依賴
C.提高攝影質(zhì)量
D.提高航攝靈活性
E.提高航攝工作效率

3.多項(xiàng)選擇題下列界樁號(hào)中，表示同號(hào)三立的界樁有（）。

A.3132001B
B.3233001B
C.4243105D
D.3536003E
E.3334002Q

4.多項(xiàng)選擇題下列基準(zhǔn)中，屬于大地測(cè)量參照基準(zhǔn)的有（）。

A.長(zhǎng)度基準(zhǔn)
B.高程基準(zhǔn)
C.重力基準(zhǔn)
D.時(shí)間系統(tǒng)
E.坐標(biāo)系統(tǒng)

5.多項(xiàng)選擇題下列誤差中，與GPS接收機(jī)有關(guān)的數(shù)據(jù)是（）。

A.多路徑效應(yīng)誤差
B.接收機(jī)誤差
C.星歷誤差
D.電離層傳播誤差
E．天線相位中心偏移誤差

最新試題

海圖制作時(shí)，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。

題型：多項(xiàng)選擇題

多波束參數(shù)校正中要求“同測(cè)線，同方向，不同速度”測(cè)量一對(duì)測(cè)線數(shù)據(jù)的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于海圖圖載水深值說法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海圖制作時(shí)，對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列不屬于?？匾患?jí)、二級(jí)點(diǎn)布設(shè)常用方法的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。

題型：多項(xiàng)選擇題

機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長(zhǎng)為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

編制1：5萬比例尺港灣圖時(shí)，規(guī)定圖上長(zhǎng)于10cm 的樹木岸應(yīng)表示，這種海圖內(nèi)容選取的方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題