A.理賠人員“吃、拿、卡、要”、故意刁難客戶，或利用權(quán)力謀取個(gè)人私利
B.利用賠案強(qiáng)制被保險(xiǎn)人提前續(xù)保
C.冒用被保險(xiǎn)人名義繕制虛假賠案
D.泄露在業(yè)務(wù)活動(dòng)中知悉的投保人、被保險(xiǎn)人的商業(yè)秘密
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A.負(fù)責(zé)受理、記錄客戶報(bào)案信息
B.負(fù)責(zé)對(duì)客戶進(jìn)行差異化理賠服務(wù)和索賠流程引導(dǎo)
C.對(duì)調(diào)度信息進(jìn)行記錄，并及時(shí)向客戶反饋調(diào)度信息
D.負(fù)責(zé)對(duì)通過報(bào)案渠道獲得的各類重大或特殊案件進(jìn)行及時(shí)記錄并上報(bào)
A.核驗(yàn)承保情況
B.審核保險(xiǎn)責(zé)任
C.一次性告知理賠手續(xù)
D.與客戶協(xié)商確定修理方案
A.檢查查勘定損人現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損、系統(tǒng)操作是否規(guī)范，資料上傳是否完整
B.及時(shí)發(fā)現(xiàn)案件風(fēng)險(xiǎn)，核定理賠成本管控效果和處理時(shí)效
C.審核保險(xiǎn)責(zé)任，提出復(fù)勘意見
D.審核定損結(jié)果的合理性、準(zhǔn)確性
A.直接向責(zé)任方索賠
B.向責(zé)任方保險(xiǎn)公司索賠
C.向自己車輛投保的保險(xiǎn)公司申請(qǐng)代位求償
D.向公安機(jī)關(guān)尋求幫助
A.組織現(xiàn)場(chǎng)施救
B.初步判斷保險(xiǎn)責(zé)任
C.預(yù)估損失
D.發(fā)放索賠申請(qǐng)書和索賠須知
最新試題
林格曼煙度法儀器和設(shè)備有（）
加載減速檢測(cè)的工作準(zhǔn)備有（）
地市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車所有人可以自主選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，不得以（）劃分檢驗(yàn)區(qū)域或者指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要完善服務(wù)指示標(biāo)志、辦事流程指南、大廳服務(wù)設(shè)施，設(shè)置引導(dǎo)指示標(biāo)志外，還應(yīng)該（）
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試如果監(jiān)測(cè)三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測(cè)試不合格。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試監(jiān)測(cè)（）秒后停止加壓并測(cè)量壓力損失。
排氣中碳?xì)浠衔铮℉C）的體積百萬分?jǐn)?shù)以（）表示。
底盤測(cè)功機(jī)主要由（）等組成，用來模擬車輛行駛的道路阻力。
機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志按照國家新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施步驟，分為綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有（）
加載減速法測(cè)試對(duì)機(jī)動(dòng)車車身和結(jié)構(gòu)預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）