A.聲音清脆
B.轉(zhuǎn)速越高聲音越響
C.熱車噪音消失
D.單缸斷火噪音不發(fā)生變化
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A.異響的特征
B.隨轉(zhuǎn)速變化特性
C.隨負荷的變化特性
D.分缸斷火時的變化
A.正時驅(qū)動系統(tǒng)跳齒
B.曲軸主軸承松曠
C.連桿彎曲
D.凸輪軸彎曲
A.分析發(fā)動機異響
B.監(jiān)控冷卻液溫度
C.查看機油消耗量
D.查看機油壓力
A.齒圈磨損
B.斷齒
C.飛輪變形
D.離合器接觸面磨損
A.量具檢查
B.塑料線檢查法
C.塞尺檢查法
D.經(jīng)驗法
最新試題
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。
進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質(zhì)量。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。