A.未經(jīng)許可，對所要求的設(shè)備、結(jié)構(gòu)做了重大變更
B.未進(jìn)行年度檢驗
C.改懸另一國國旗
D.A、B、C都是
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根據(jù)《MARPOL73/78》要求，油輪進(jìn)行下列哪些作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)填寫《油類記錄簿》第二部分（）。
Ⅰ.貨油的裝卸；
Ⅱ.原油洗艙；
Ⅲ.加裝燃油；
Ⅳ.清潔壓載艙的壓載和排放
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.清潔壓載艙的壓載
B.專用壓載艙壓載水的排放
C.原油洗艙
D.A、B、C都應(yīng)記錄
A.國際防止油污證書
B.油類記錄簿
C.原油洗艙系統(tǒng)操作與設(shè)備手冊
D.船上油污應(yīng)急計劃
A.載運(yùn)2000噸以上散裝貨油的船舶
B.任何船舶
C.150總噸以上船舶
D.A和C是
按照現(xiàn)行的《MARPOL73/78》議定書Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報告（）。
Ⅰ.為在海上救助人命而進(jìn)行的油類超標(biāo)的可能排放；
Ⅱ.為船舶安全而進(jìn)行的油類超標(biāo)的可能排放；
Ⅲ.船舶在營運(yùn)期間排放油類超過允許的排放量或瞬間排放率；
Ⅳ.船長15米及以上船舶發(fā)生影響船舶安全的損壞
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分（）。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時，以（）為準(zhǔn)。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時，告知港口當(dāng)局。