單項選擇題一定時間內的平均工作時間每天不應超過（）.
A、8小時
B、12小時
C、16小時
D、10小時
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1.單項選擇題氣焊熄火時應關閉鋼瓶的閥門，其順序是（）.
A、先氧后乙炔
B、先乙炔后氧
C、同時關
D、先后順序不講究
2.單項選擇題開航前（），值班駕駛員應會同值班輪機員核對船鐘、車鐘、試舵等。
A、1小時
B、2小時
C、半小時
D、15分鐘
3.單項選擇題我國海洋環(huán)保法中對造成或（）造成海洋污染損害的船舶，有關主管部門將給于警告或罰款。
A、可能
B、間接
C、直接
D、嫌疑
4.單項選擇題當船舶在我國港口外沿海水域發(fā)生海上污染，由我國（）部門負責主管。
A、海事
B、海洋環(huán)保
C、當?shù)卣?br />
D、綠色和平組織
5.單項選擇題固體浮體式圍油欄大都為（）一節(jié)。
A、20米
B、25米
C、30米
D、35米
最新試題
對船舶安全和污染事故的調查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
船員職責具體分為管理級、操作級、支持級。
題型：判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。
題型：判斷題
安全教育的主要內容包括法制、思想政治、勞動紀律、安全方針和安全知識、安全技能訓練、安全正反典型等教育。
題型：判斷題
下列（）是安全教育的主要內容。
題型：單項選擇題
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
題型：單項選擇題
負責全船機電設備的技術總負責人是（）。
題型：單項選擇題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型：單項選擇題
提高船員安全素質和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓。
題型：判斷題