A、巴黎PSC
B、東京PSC
C、拉丁美洲PSC
D、倫敦PSC
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你可能感興趣的試題
A、ISM
B、COLREG1972
C、SOLAS
D、MARPOL73/78
A、亞洲
B、美洲
C、非洲
D、歐洲
A.船長、輪機(jī)長、二副、水手長
B.大副、大管輪、水手長、機(jī)匠長、二副、二管輪
C.水手長、木匠、一水、二水、機(jī)匠、服務(wù)員、廚師
D.輪機(jī)長、船長、大管輪、大副
A、科學(xué)性
B、強(qiáng)制性和嚴(yán)肅性
C、實(shí)踐性和針對(duì)性
D、A+B+C
A、海員手冊(cè)
B、標(biāo)準(zhǔn)航海用語
C、商船搜救手冊(cè)
D、世界大洋航路
最新試題
船舶安全活動(dòng)每月至少舉行一次,主要內(nèi)容是訓(xùn)練活動(dòng)、查找問題、總結(jié)講評(píng)和落實(shí)措施。
“以人為本”是全面重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)。
對(duì)事故苗子和潛在危害的正確判斷和評(píng)價(jià)是有效控制事故的重要途徑。
事故苗子和潛在危害的識(shí)別是正確評(píng)估船艙安全和采取有效措施的基礎(chǔ)。
在船上組織系統(tǒng)中屬于操作級(jí)的是大副、大管輪、二管輪、三副、三管輪、管事、報(bào)務(wù)員。
ISM規(guī)則的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
當(dāng)船舶安全與船期或其它操作事項(xiàng)發(fā)生矛盾時(shí)應(yīng)將安全擺在首位。
中國屬于PSC中的()的締約國.
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是正確評(píng)估和采取有效措施的基礎(chǔ)。