A、切斷油路、電路
B、啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)
C、切斷通風(fēng)
D、A+B+C
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你可能感興趣的試題
A、三副
B、水手長
C、A+B
D、A或B
A、測量艙柜液位
B、觀察船旁水面是否有氣泡和旋渦產(chǎn)生
C、測量舷外水深
D、A+B
A、三副、水手長
B、三副、輪機(jī)長
C、水手長、輪機(jī)長
D、三副、木匠
A、駕駛臺
B、火災(zāi)現(xiàn)場
C、機(jī)艙集控室
D、艇甲板
A、ISM
B、SOLAS
C、STCW
D、MARPOL
最新試題
從事國際航行的干貨船無需配備“油污應(yīng)急計(jì)劃”。
堵漏時(shí)，應(yīng)在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風(fēng)，以方便應(yīng)急操作。
船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導(dǎo)致緊急事故的發(fā)生，船員不必采取應(yīng)急行動，但必須做好詳細(xì)記錄。
污染損害的法律責(zé)任屬結(jié)果責(zé)任制。
在海盜活動頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國際社會建議旅客和船員要團(tuán)結(jié)一致、戰(zhàn)斗到底。
污染損害的法律責(zé)任屬于結(jié)果責(zé)任制。
火災(zāi)應(yīng)急中，一般把人員分成三個隊(duì)，即消防隊(duì)、隔離隊(duì)和救護(hù)隊(duì)。
僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應(yīng)急計(jì)劃”。
消防隊(duì)隊(duì)長一般由三副或水手長擔(dān)任。
船舶應(yīng)急是使海上人命財(cái)產(chǎn)和海洋環(huán)境擺脫或遠(yuǎn)離事故危險(xiǎn)，恢復(fù)安全狀態(tài)的活動過程。