涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。

上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。

《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無（）內(nèi)容。

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。

某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。

船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。

滾裝貨物包括（）。

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。

進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。