A.≥0.108m²rad
B.≥0.1075m²rad
C.≥0.109m²rad
D.≥0.1055m²rad
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你可能感興趣的試題
木材甲板貨船航行中船舶產生橫傾的原因可能是()。
①油水消耗;
②貨物移動;
③貨艙進水;
④船體變形;
⑤GM接近于零或呈負值。
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
A.4.13
B.4.11
C.4.15
D.4.17
A.3.14
B.3.18
C.4.11
D.4.14
A.4.13
B.5.17
C.4.16
D.5.13
A.2.13
B.2.19
C.3.16
D.3.12
最新試題
面積滲透率常被用于()。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
國內外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮()。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
進水艙未被灌滿,但艙內外水不相聯(lián)通()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
某船在標準海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進水,現(xiàn)艙內外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內容包括()。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結果。