單項(xiàng)選擇題船舶的最小許用初穩(wěn)性高度是指()。

A.保證船舶滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國內(nèi)航行普通貨船穩(wěn)性基本要求的GM最大值
B.保證船舶滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國內(nèi)航行普通貨船穩(wěn)性基本要求的GM最小值
C.保證船舶滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國內(nèi)航行普通貨船穩(wěn)性基本要求的GZ最大值
D.保證船舶滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國內(nèi)航行普通貨船穩(wěn)性基本要求的GZ最小值


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1.單項(xiàng)選擇題若船舶實(shí)際重心高度不大于其許用重心高度,說明()。

A.船舶穩(wěn)性不符合IMO對(duì)普通貨船穩(wěn)性基本要求
B.船舶穩(wěn)性符合IMO對(duì)普通貨船穩(wěn)性基本要求
C.船舶穩(wěn)性符合我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國內(nèi)航行普通貨船穩(wěn)性基本要求
D.船舶穩(wěn)性不符合我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國內(nèi)航行普通貨船穩(wěn)性基本要求

3.單項(xiàng)選擇題A船離港時(shí)的GM=0.150m,B船離港時(shí)的GM=1.100m,以()下是正確的。

A.A船的穩(wěn)性肯定滿足要求
B.B船的穩(wěn)性肯定滿足要求
C.兩船的穩(wěn)性肯定不滿足要求
D.兩船的穩(wěn)性均無法確定是否滿足要求

4.單項(xiàng)選擇題A、B兩船裝載計(jì)算后可知,KGA>KGB,說明()。

A.A船穩(wěn)性滿足我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而B船不滿足
B.B船穩(wěn)性滿足我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而A船不滿足
C.A、B兩船均穩(wěn)性滿足我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求
D.以上均有可能

5.單項(xiàng)選擇題A、B兩船裝載后具有相同的GM值,說明()。

A.A船穩(wěn)性滿足我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而B船不滿足
B.B船穩(wěn)性滿足我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而A船不滿足
C.A、B兩船均穩(wěn)性滿足我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求
D.以上均有可能

最新試題

涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),當(dāng)遇()的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無()內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

面積滲透率常被用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題