單項選擇題船型肥大、貨艙呈棱形體、艙口較大、艙口圍板也較高的這類船屬于（）。
A.礦砂船
B.散貨船
C.集裝箱船
D.雜貨船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題散糧船設(shè)計貨艙為棱形，其目的是（）。
A.保證穩(wěn)性
B.便于清艙
C.A、B都對
D.A、B都不對
2.單項選擇題貨艙橫剖面設(shè)置成菱形，不僅為了（），又可防止航行中由于船舶橫搖而造成散貨流動危及船舶穩(wěn)性。
A.提高穩(wěn)性
B.便于清艙
C.減少平艙工作
D.增大艙容
3.單項選擇題散貨船主要用于（）。
A.裝比重較小的散貨
B.裝比重較大的散貨
C.裝任何散貨
D.裝指定的散貨
4.單項選擇題全集裝箱船的特點是（）。Ⅰ艙口寬大；Ⅱ多層甲板；Ⅲ雙層殼；Ⅳ艙有箱格導(dǎo)軌裝置
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
5.單項選擇題標準集裝箱（TEU）的長度為（）。
A.40ft
B.20ft
C.30ft
D.10ft
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
題型：單項選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
題型：單項選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
題型：單項選擇題
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：單項選擇題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：單項選擇題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：單項選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
題型：單項選擇題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
題型：單項選擇題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
題型：單項選擇題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
題型：單項選擇題