A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
A.鐵路線路
B.公路線路
C.水運線路
D.空運線路
A.物流信息網(wǎng)絡(luò)
B.物流運輸網(wǎng)絡(luò)
C.物流客戶網(wǎng)絡(luò)
D.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
A.儲存型配送中心
B.銷售型配送中心
C.流通型配送中心
D.柔性配送中心
A.輻射型
B.雙向輻射型
C.線型
D.扇型
最新試題
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
當(dāng)與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。