多項(xiàng)選擇題配送中心由于產(chǎn)權(quán)不同,貨物所有權(quán)不同,經(jīng)營方式不同,其模式也不盡相同。配送中心模式可分為()等。

A.基于生產(chǎn)的配送中心模式
B.基于流通的配送中心模式
C.基于銷售的配送中心模式
D.基于供應(yīng)的配送中心模式
E.基于資源集成的配送中心模式


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1.多項(xiàng)選擇題配送方案一旦確定后,就應(yīng)對(duì)其進(jìn)行實(shí)施控制,此時(shí)主要做好()等項(xiàng)工作。

A.運(yùn)輸及配送控制
B.信息化控制
C.庫存控制
D.儲(chǔ)位控制
E.配送流程控制

3.多項(xiàng)選擇題配送中心一般從()方面對(duì)配送方案實(shí)施控制。

A.盤點(diǎn)作業(yè)控制
B.配送流程控制
C.信息化控制
D.配送運(yùn)輸控制
E.合理化庫存控制

4.多項(xiàng)選擇題商品倉儲(chǔ)活動(dòng)同其他物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)一樣,具有的生產(chǎn)三要素是()。

A.勞動(dòng)方法
B.勞動(dòng)所得
C.勞動(dòng)力
D.勞動(dòng)手段
E.勞動(dòng)對(duì)象

5.多項(xiàng)選擇題我國雖然發(fā)展配送服務(wù)已經(jīng)多年,但()的現(xiàn)狀卻不容樂觀。

A.技術(shù)滯后
B.配送規(guī)模小,物流網(wǎng)點(diǎn)沒有統(tǒng)一布局
C.配送中心功能不健全
D.電子商務(wù)發(fā)展過度
E.有序競爭激烈

最新試題

配送績效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從()幾個(gè)方面評(píng)估。

題型:多項(xiàng)選擇題

在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中,人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息,可使產(chǎn)品的最后()延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行,從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。

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作業(yè)速度越快,越有利于()

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配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動(dòng)從()分離出來。

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配送成本通常所指的計(jì)算條件有()。

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配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()

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配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次,其中策略性需求,包括策略目標(biāo),如(),要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。

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配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。

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配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估?()

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人員利用率是用以評(píng)估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。

題型:多項(xiàng)選擇題