A.金
B.銀
C.涂料鐵
D.鋁合金
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保護功能
B.方便性功能
C.銷售功能
D.信息傳遞功能
A.方便儲運
B.方便陳列與銷售
C.方便開啟和使用
D.增加價值
A.配送加工地點設置的不合理
B.配送加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)
C.配送加工成本過高、效益不好
D.配送加工方式選擇不當
A.第進行初級加工，方便用戶
B.提高加工效率及設備利用率
C.充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率
D.改變功能、提高效益
A、配送加工的目的在于完善產(chǎn)品的使用價值
B、配送加工有效地完善了流通
C、配送加工是物流中的重要利潤源
D、配送加工在國民經(jīng)濟中也是重要的加工形式
最新試題
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從（）分離出來。
距離是導致配送運輸成本的主要因素，距離越遠意味著成本越高，同時造成（），進而導致運輸成本的增加。
當企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時，按客戶需求特點設置（）。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益，進而達到（）。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標哪個能用于配送成本的評估？（）
配送中心的功能是通過（）完成資源的最終配置。
以下屬于車輛利用率評估指標的是（）
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點和存貨單元的（）和訂貨批量等。