A.3000件/小時(shí)
B.1000件/小時(shí)
C.60個(gè)
D.20個(gè)
E.2500件/小時(shí)
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A.技術(shù)滯后
B.配送規(guī)模小，物流網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有統(tǒng)一布局
C.配送中心功能不健全
D.電子商務(wù)發(fā)展過(guò)度
E.有序競(jìng)爭(zhēng)激烈
A、將數(shù)量較多的同種貨物集中運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)
B、拉著分揀箱在排列整齊的倉(cāng)庫(kù)貨架間巡回走動(dòng)
C、根據(jù)每個(gè)貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物并分別投放到每個(gè)用戶的貨位上
D、按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數(shù)量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱內(nèi)在包裝物上帖上標(biāo)簽
A.綜合配送
B.配送中心配送
C.倉(cāng)庫(kù)配送
D.廠礦企業(yè)配送
E.商業(yè)門店配送
A、驗(yàn)收
B、整理
C、良品入庫(kù)
D、不良品退倉(cāng)
A、臨近保質(zhì)期
B、季節(jié)性換貨
C、貨品滯銷
D、客戶間調(diào)撥
最新試題
DRP的編制步驟包括（）。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括（）
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過(guò)程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是（）
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫(kù)存被減少或被消除。
配送績(jī)效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從（）幾個(gè)方面評(píng)估。
分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對(duì)象按（）進(jìn)行劃分。
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。