A、將數(shù)量較多的同種貨物集中運到發(fā)貨場
B、拉著分揀箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動
C、根據(jù)每個貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物并分別投放到每個用戶的貨位上
D、按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數(shù)量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱內(nèi)在包裝物上帖上標簽
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A.綜合配送
B.配送中心配送
C.倉庫配送
D.廠礦企業(yè)配送
E.商業(yè)門店配送
A、驗收
B、整理
C、良品入庫
D、不良品退倉
A、臨近保質(zhì)期
B、季節(jié)性換貨
C、貨品滯銷
D、客戶間調(diào)撥
A、臨近保質(zhì)期
B、貨品滯銷
C、季節(jié)性換貨
D、客戶間調(diào)撥
A、到庫下貨
B、在庫對點
C、貨品簽收
D、送至返品處理區(qū)
最新試題
季節(jié)品比率反應淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對象按()進行劃分。
以下屬于車輛利用率評估指標的是()
距離是導致配送運輸成本的主要因素,距離越遠意味著成本越高,同時造成(),進而導致運輸成本的增加。
配送成本是各種作業(yè)活動的費用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標哪個能用于配送成本的評估?()
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔的義務。
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。