A.商品儲(chǔ)存的合理數(shù)量
B.商品儲(chǔ)存的合理結(jié)構(gòu)
C.商品儲(chǔ)存的合理時(shí)間
D.商品儲(chǔ)存的合理空間
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A、方便儲(chǔ)運(yùn)
B、方便陳列與銷(xiāo)售
C、方便開(kāi)啟和使用
D、增加價(jià)值
A、配送加工地點(diǎn)設(shè)置的不合理
B、配送加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)
C、配送加工成本過(guò)高、效益不好
D、配送加工方式選擇不當(dāng)
A、鋪貨
B、巡貨配送
C、口頭電話(huà)
D、傳真訂單
A.物品特性分析
B.儲(chǔ)運(yùn)單位分析
C.配送中心靠近主要運(yùn)輸干線
D.EIQ分析
A、功能定位
B、商品定位
C、區(qū)域定位
D、企業(yè)
最新試題
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
DRP的編制步驟包括（）。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次，其中策略性需求，包括策略目標(biāo)，如（），要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶(hù)時(shí)，按客戶(hù)需求特點(diǎn)設(shè)置（）。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
車(chē)輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車(chē)輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來(lái)判斷是否應(yīng)增減送車(chē)數(shù)量。
備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。