A、現(xiàn)場無需人員值守
B、現(xiàn)場不得離人
C、敞口排放
D、操作人員站在下風(fēng)向
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A、液化氣罐壓力過高
B、操作人員站在上風(fēng)向
C、脫水操作正常
D、液化氣擴(kuò)散
A、一氧化碳
B、二氧化碳
C、硫化氫
D、氫氧化鈉
A、船艙快裝滿時裝船泵流量控制不好
B、付出罐液位過高
C、裝船泵初始流量過大
D、裝船管線憋壓
A、裝船流量計失靈
B、停泵后,流程為關(guān)閉,閥門未關(guān)嚴(yán)
C、氮氣吹掃管線時壓力過大,艙容較小
D、油品溫度高
A、裝車流量太快
B、流量計失靈
C、溢油探頭失靈
D、認(rèn)為輸錯發(fā)油量
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最新試題
用接線正確的數(shù)字萬用表檢測陰極保護(hù)的保護(hù)電位時,紅表筆接參比測試樁,黑表筆接保護(hù)電位測試樁,檢測數(shù)據(jù)顯示1.15V為正?,F(xiàn)象。
每次開、關(guān)電動閥時,要查看閥桿行程指示與表盤上指示是否一致,如果不一致應(yīng)該以電動閥表盤上指為準(zhǔn)。
不同型號的可燃?xì)怏w檢測儀一般都能輸出4~20mA直流信號,有的也可輸出RS-485信號或開關(guān)量信號。
鋼材涂覆涂料前手工和動力除銹清理等級劃分為()。
油罐出現(xiàn)脹裂事故正確的處理方式是()。
壓力儀表在生產(chǎn)系統(tǒng)中的作用無可替代,壓力儀表運行時存在的細(xì)微問題都可能是安全上的隱患,特別是用于易燃、易爆、腐蝕、毒性等有害物質(zhì)監(jiān)控的壓力儀表,一旦壓力測量出現(xiàn)誤差,可能會直接導(dǎo)致有害物質(zhì)的泄漏,造成巨大的環(huán)境災(zāi)難。
水擊壓強(qiáng)是巨大的,這一巨大的壓強(qiáng)不能使管路發(fā)生爆炸。
采用St2級除銹時,鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。
金屬表面()是化學(xué)腐蝕。
檢測油罐的防雷防靜電接地電阻時,根據(jù)檢測方式不同,不一定要斷開油罐接地線的斷接卡。