A、1m/s
B、2m/s
C、3m/s
D、3.5m/s
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A、1.5m/s
B、2.5m/s
C、3.5m/s
D、4.5m/s
A、管道直徑
B、管道的材質(zhì)
C、管道的類型
D、管道的公稱壓力
A、油品總量
B、油品密度
C、油品溫度
D、油品電導(dǎo)率
A、避免裝油過快跑油
B、便于控制裝油量
C、避免裝車泵超電流
D、避免發(fā)生靜電危害
A、流程圖,流程
B、遠(yuǎn)程上位機(jī)裝車參數(shù),批控器裝車參數(shù)
C、遠(yuǎn)程上位機(jī)裝車參數(shù),流量計(jì)參數(shù)
D、遠(yuǎn)程上位機(jī)裝車參數(shù),軌道衡參數(shù)
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最新試題
性能曲線能很直觀地反映一臺(tái)泵的性能。在選型階段是很有用的,和管路特性曲線一起可以判斷泵的實(shí)際工作點(diǎn)。
管道內(nèi)液體的瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。
鐵路槽車裝車后,油品不合格可以先出庫然后再處理。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝裝油安全性好,操作簡單靈活。
水擊壓強(qiáng)是巨大的,這一巨大的壓強(qiáng)不能使管路發(fā)生爆炸。
油罐出現(xiàn)脹裂事故正確的處理方式是()。
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
防靜電防溢油裝置在出現(xiàn)靜電、溢油事報(bào)警時(shí),輸出電液閥和油泵關(guān)閉指令。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。