A、流程圖,流程
B、遠程上位機裝車參數(shù),批控器裝車參數(shù)
C、遠程上位機裝車參數(shù),流量計參數(shù)
D、遠程上位機裝車參數(shù),軌道衡參數(shù)
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A、關(guān)閉,重新啟動
B、開啟,重新啟動
C、關(guān)閉,重新錄數(shù)
D、開啟,重新錄數(shù)
A、調(diào)度員
B、計量員
C、采樣員
D、裝車操作員
A、槽車液位
B、流量
C、實裝量
D、預(yù)裝量
A、流量計前表數(shù)
B、軌道衡空車數(shù)
C、實裝量
D、預(yù)裝量
A、流量計前表數(shù)
B、軌道衡空車數(shù)
C、車號
D、車表號
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最新試題
汽車罐車裝車過程發(fā)生著火,裝車人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場。
油碼頭收卸油品時均采用專用油泵,泵抽空時對安全影響不大。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
當流體在密閉管路中作定常流動時,根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
防靜電防溢油裝置在出現(xiàn)靜電、溢油事報警時,輸出電液閥和油泵關(guān)閉指令。
密封圈耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能差不會造成端面密封經(jīng)常性泄露。
誤操作或開錯閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
環(huán)泵式泡沫比例混合器可根據(jù)實際作站時泡沫液供給量固定調(diào)整到某一數(shù)值處于戰(zhàn)備狀態(tài),連通泡沫罐的閥門應(yīng)常閉。
按流動隨時間變化的速率,非定常流動可分為().。
采用St2級除銹時,鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。