A、油品總量
B、油品密度
C、油品溫度
D、油品電導(dǎo)率
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A、避免裝油過快跑油
B、便于控制裝油量
C、避免裝車泵超電流
D、避免發(fā)生靜電危害
A、流程圖,流程
B、遠(yuǎn)程上位機(jī)裝車參數(shù),批控器裝車參數(shù)
C、遠(yuǎn)程上位機(jī)裝車參數(shù),流量計(jì)參數(shù)
D、遠(yuǎn)程上位機(jī)裝車參數(shù),軌道衡參數(shù)
A、關(guān)閉,重新啟動(dòng)
B、開啟,重新啟動(dòng)
C、關(guān)閉,重新錄數(shù)
D、開啟,重新錄數(shù)
A、調(diào)度員
B、計(jì)量員
C、采樣員
D、裝車操作員
A、槽車液位
B、流量
C、實(shí)裝量
D、預(yù)裝量
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最新試題
油品移動(dòng)前,需要檢查油罐附件、管線、泵機(jī)等是否完好,核對(duì)作業(yè)通知單工藝是否開通后方可作業(yè)。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
汽蝕不會(huì)發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)。
油罐出現(xiàn)脹裂事故正確的處理方式是()。
油碼頭收卸油品時(shí)均采用專用油泵,泵抽空時(shí)對(duì)安全影響不大。
流體在管內(nèi)流動(dòng)的流形有()。
發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即關(guān)閉油罐出口閥門并停泵。
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低,多與平時(shí)熱車時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
誤操作或開錯(cuò)閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
檢測油罐的防雷防靜電接地電阻時(shí),根據(jù)檢測方式不同,不一定要斷開油罐接地線的斷接卡。