A、損失大小
B、危害程度
C、當(dāng)事人動(dòng)機(jī)
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你可能感興趣的試題
A、單程票
B、ＳＶＴ
C、紀(jì)念票
D、紙票等
A、如實(shí)填寫巡視臺(tái)帳
B、記錄檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，須在臺(tái)帳上詳細(xì)注明
C、跟進(jìn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的整改，完成后簽名確認(rèn)
D、在每一設(shè)備區(qū)設(shè)置臺(tái)帳一本，并根據(jù)檢查的情況進(jìn)行填寫
A、紙幣錢箱
B、硬幣回收箱
C、加幣箱
D、單程票箱
E、廢票箱
A.列車故障模式
B.車費(fèi)免檢模式
C.乘車時(shí)間免檢模式
D.維護(hù)模式
A、列車故障
B、日期免檢
C、緊急
D、車費(fèi)免檢
最新試題
實(shí)收金額與車票回收張數(shù)錯(cuò)輸、漏輸或其它情況導(dǎo)致現(xiàn)金與車票差異須填寫《票務(wù)事件說(shuō)明》，由站長(zhǎng)或分管站長(zhǎng)簽名后（）內(nèi)上交票務(wù)部。
200元（含）以上錯(cuò)款，車站應(yīng)指定專人攜帶介紹信及身份證在兩個(gè)工作日內(nèi)前往（）領(lǐng)取長(zhǎng)款并簽收。
人工回收箱由（）或由（）安排其他人員在運(yùn)營(yíng)前擺放在有保安值守的邊門旁，不允許放置在客服中心內(nèi)。
一列客車的編組方式為：=A－B－C*C－B－A=，其中“－”表示（）。
一列電動(dòng)客車中B車長(zhǎng)度為（）M。
車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導(dǎo)致車站備用金臨時(shí)短缺，需經(jīng)車務(wù)部（）及以上層級(jí)人員同意后進(jìn)行站間調(diào)配。
屏蔽門故障時(shí)應(yīng)按照（）的原則處理。
開封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，車站應(yīng)立即上報(bào)（）。
在非付費(fèi)區(qū)，經(jīng)BOM或其它驗(yàn)票設(shè)備驗(yàn)證，屬于已售賦值的，有當(dāng)日進(jìn)站信息，但未超過(guò)（）分鐘的，單程票予以免費(fèi)更新，不予退票。
售票員下班時(shí)需退出BOM操作界面，并通知（）或以上層級(jí)人員到客服中心對(duì)售票員所操作的BOM桌面、錢箱抽屜、鍵盤下等容易遺留現(xiàn)金、車票的地方進(jìn)行全面檢查。