A.列車故障模式
B.車費(fèi)免檢模式
C.乘車時(shí)間免檢模式
D.維護(hù)模式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、列車故障
B、日期免檢
C、緊急
D、車費(fèi)免檢
A.60
B.30
C.20
D.10
A.故障
B.維修
C.暫停
D.正常服務(wù)
A.超時(shí)
B.超乘
C.進(jìn)出站碼免檢
D.發(fā)售免費(fèi)出站票
A.非付費(fèi)區(qū)遺失車票
B.乘客出閘時(shí),閘機(jī)門被誤用
C.乘客所持車票無效,不能出閘
D.乘客投訴卡票
最新試題
下列所述員工遺失地鐵儲(chǔ)值卡(含學(xué)生卡)的補(bǔ)款正確的是()。
屏蔽門故障時(shí)應(yīng)按照()的原則處理。
200元(含)以上錯(cuò)款,車站應(yīng)指定專人攜帶介紹信及身份證在()內(nèi)前往銀行指定點(diǎn)領(lǐng)取長(zhǎng)款并簽收。
售票員少找乘客錢出現(xiàn)大額長(zhǎng)款后需要退款時(shí),由車站上報(bào)給車務(wù)部、票務(wù)部、安全監(jiān)察部核實(shí)情況后,填寫《售票員少找零調(diào)查表》到()領(lǐng)取等額退款。
如售票員因漏交票款而導(dǎo)致短款,客運(yùn)值班員應(yīng)立即報(bào)()立即進(jìn)行調(diào)查,在查明原因?qū)賹?shí)后報(bào)車站站長(zhǎng)、車務(wù)部票務(wù)管理人員并知會(huì)票務(wù)部。
若監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障而造成車站無法按程序清點(diǎn)錢箱時(shí),需由一名()或以上層級(jí)人員和客運(yùn)值班員雙人清點(diǎn)錢箱。
一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。
現(xiàn)金長(zhǎng)款處理:如發(fā)生解行長(zhǎng)款銀行按《現(xiàn)金繳款單》入賬。錯(cuò)款金額在()元以內(nèi)的,銀行按《現(xiàn)金解款單》的金額入賬,并開具《上門收款封箱現(xiàn)金繳存異常情況通知書》(銀行提供),長(zhǎng)款現(xiàn)金和《上門收款封箱現(xiàn)金繳存異常情況通知書》隨空箱次日返回車站,車站收到后在通知書上簽字確認(rèn)并加蓋票務(wù)專用章,將回執(zhí)隨次日尾箱交回銀行。
售票員結(jié)算后出現(xiàn)長(zhǎng)、短款時(shí),長(zhǎng)款隨當(dāng)日票款解行,短款由票務(wù)部核對(duì)完畢后,下發(fā)SC系統(tǒng)《短款補(bǔ)款通知單》,()通知售票員補(bǔ)交短款。
車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導(dǎo)致車站備用金臨時(shí)短缺,需經(jīng)車務(wù)部()及以上層級(jí)人員同意后進(jìn)行站間調(diào)配。