A、以人為本，減少影響
B、提前準(zhǔn)備，精心組織
C、統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)
D、各司其職、協(xié)同配合
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A、乘客問詢過程中嚴(yán)禁邊做手中的工作邊和乘客交談，嚴(yán)禁與乘客交談時心不在焉；
B、遇到問詢事項復(fù)雜時，可禮貌告訴乘客：“對不起，我不是很清楚。”
C、安檢、保安、保潔及其他駐站人員遇乘客問詢，須遵循乘客問詢服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；
D、不能因引導(dǎo)乘客至查詢機(jī)而耽誤行車相關(guān)工作，不能導(dǎo)致脫崗。
A、服務(wù)熱線人員
B、段分管段長
C、段服務(wù)管理
D、中心站站長
A、自助查詢機(jī)
B、114
C、12580
D、便民志愿點
A、首問責(zé)任制
B、準(zhǔn)確原則
C、及時原則
D、公平公正原則
A、站務(wù)人員
B、乘務(wù)人員
C、AFC維修人員
D、安檢
最新試題
屏蔽門/安全門由滑動門、應(yīng)急門、固定門組成。1對滑動門和左右兩側(cè)各1個固定門組成1個屏蔽門/安全門標(biāo)準(zhǔn)單元。
屏蔽門總高度約3200mm，滑動門凈開度1900mm，應(yīng)急門凈開度約2450mm，端門活動門單元凈開度≥2400mm。
開窗前客運值班員與站務(wù)員當(dāng)面確認(rèn)車票信息后，填寫《站務(wù)員結(jié)算單》；客運值班員填寫《客運值班員交接班臺帳》，站務(wù)員簽字確認(rèn)。
站臺每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。
客運值班員直接交接時，對于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無需交接。
票卡工班配票人員到達(dá)車站后，客運值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票，確認(rèn)無誤后簽名，并在《客運值班員交接班臺帳》上作好記錄。
盤點時，若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站，車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點。
售票結(jié)束與客運值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對講設(shè)備、衛(wèi)生的交接，交接完畢，將本班的報表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進(jìn)行開門。
按火災(zāi)是否發(fā)生在防火卷簾門所在通道，以及相應(yīng)的防火模式是否啟動，又可細(xì)分為（）種情況。