A、承受橋跨結(jié)構(gòu)的荷重
B、承受流水壓力、水面以上的風(fēng)力和可能出現(xiàn)的流冰壓力、船只或漂浮物或汽車(chē)撞擊作用。
C、銜接兩岸路堤的構(gòu)造物
D、既要能擋土護(hù)岸,又要承受臺(tái)背填土壓力及路堤上車(chē)輛荷載產(chǎn)生的附件土側(cè)壓力。
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A、將橋臺(tái)視為上下端鉸支,承受豎向荷載和橫向荷載作用的豎梁(簡(jiǎn)支梁,驗(yàn)算墻身圬工的偏心受壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。
B、將臺(tái)身和翼墻(包括基礎(chǔ)視作在彈性地基上的短梁,驗(yàn)算橋臺(tái)在該平面內(nèi)的彎曲強(qiáng)度。
C、計(jì)算各截面的內(nèi)力,進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)和驗(yàn)算
D、驗(yàn)算地基土的承載力。
A、主動(dòng)土壓力
B、被動(dòng)土壓力
C、轉(zhuǎn)動(dòng)土壓力
D、移動(dòng)土壓力
A、重力式U形橋臺(tái)主要靠自重來(lái)平衡外荷載,以保持自身的穩(wěn)定性。
B、重力式U形橋臺(tái)由臺(tái)身、臺(tái)帽、基礎(chǔ)與兩側(cè)的翼墻組成
C、重力式U形橋臺(tái)臺(tái)身多數(shù)由塊石、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造
D、重力式U形橋臺(tái)臺(tái)帽的作用是連接路堤,承受土壓力
A、上部結(jié)構(gòu)形式力
B、支座布置情況
C、架設(shè)上部結(jié)構(gòu)施工方法
D、橋墩的承載能
A、基礎(chǔ)
B、樁
C、梁
D、柱
最新試題
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是()。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線?()
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說(shuō)法正確的是()。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中安全措施敘述正確的有()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法,所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí),測(cè)量系統(tǒng)一般由()組成。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說(shuō)法正確的是()。