進(jìn)入抽空液體的油艙（柜）作業(yè)時(shí)，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。

截止閥直立向上安裝，閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí)，可按照（）原則判斷進(jìn)出口方向。

主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于（）

根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理，下列（）定義最準(zhǔn)確。

降低壓縮空氣濕度的措施：保證氣液分離裝置的正常投入工作外，并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)（）。

在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）

根據(jù)工作條件要求，更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是（）。

船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)（）

可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后（）。

在熱機(jī)中，通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是（）