A.水
B.泡沫
C.1211
D.干粉
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A.2年,大管輪
B.3年,輪機(jī)長(zhǎng)
C.5年,驗(yàn)船師
D.1年,驗(yàn)船師
A.葉輪和進(jìn)風(fēng)口不同軸
B.葉輪彎曲或損壞
C.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低
D.電動(dòng)機(jī)或風(fēng)機(jī)底座沒固定好
A.在通風(fēng)系統(tǒng)中多直接安裝在通風(fēng)管道中
B.軸流風(fēng)機(jī)不適合節(jié)流調(diào)節(jié)
C.軸流風(fēng)機(jī)不建議串聯(lián)使用
D.軸流風(fēng)機(jī)建議并聯(lián)使用
A.散熱條件差
B.系統(tǒng)較復(fù)雜
C.可能反饋能量
D.空氣易進(jìn)入
A.檢查密封圈狀態(tài)
B.檢查擋水板狀態(tài)
C.測(cè)量換熱器安裝螺柱剩余長(zhǎng)度
D.準(zhǔn)備合適的清洗劑
最新試題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
開式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。