A.高度閥、差壓閥
B.空重車閥
C.緩解風(fēng)缸
D.單元制動缸
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A.垂向
B.側(cè)向
C.橫向
D.徑向
A.185~200mm
B.200±5mm
C.150±3mm
D.150±5mm
A.4個
B.5個
C.6個
D.8個
A.U型焊接構(gòu)架
B.H型焊接構(gòu)架
C.U型鑄鋼構(gòu)架
D.H型鑄鋼構(gòu)架
A.U型焊接構(gòu)架
B.H型焊接構(gòu)架
C.U型鑄鋼構(gòu)架
D.H型鑄鋼構(gòu)架
最新試題
對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三會”是指()。
帶傳動的優(yōu)點有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于B類故障的情形有()。
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定:對客車(),應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn),以適應(yīng)運用工作不斷發(fā)展的要求。
鉆孔清除切屑錯誤的做法是()。
零件圖中某軸徑的標注尺寸為35+0.028+0.009,下列各軸徑尺寸中不合格的是()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機,列入B類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于技術(shù)作業(yè)到達對方站簽到屬于A類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。