單項選擇題AM-96型轉向架二系懸掛系統(tǒng)共有（）減震器。
A.4個
B.5個
C.6個
D.8個
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1.單項選擇題AM-96型轉向架構架采用（）
A.U型焊接構架
B.H型焊接構架
C.U型鑄鋼構架
D.H型鑄鋼構架
2.單項選擇題SW-220K型轉向架構架采用（）
A.U型焊接構架
B.H型焊接構架
C.U型鑄鋼構架
D.H型鑄鋼構架
3.單項選擇題104型電空制動機在階段緩解時，沒有階段緩解性能的原因是（）電磁閥未動作或保壓管有漏泄。
A.緩解
B.保壓
C.緊急
D.制動
4.單項選擇題SW-160型轉向架輪對提吊與定位轉臂擋間隙不得小于（）
A.20mm
B.20～25mm
C.20～30mm
D.30～35mm
5.單項選擇題車軸易產(chǎn)生斷裂的主要部位之一為輪座部輪轂邊緣向內(nèi)或向外（）的范圍處。
A.10～20mm
B.20～30mm
C.30～40mm
D.30～50mm
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風缸及懸吊裝置，遠心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于技術作業(yè)到達對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
帶傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題